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Monthly Bulletin issue 45 - April 2003

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English - Deutsch - Français


Sexy, strident and politically aware, the bulletin flashes onto
screens across the globe, fashionably late and impeccably trim.
Thanks to everyone who participated in the Car Free Cities conference
and made it such a great event, more about this below.  

Contents:

WORLD NEWS
-CAR COMPANY PROPAGANDA FOILED
-A TERRIBLE ROAD RAGE INCIDENT
-CRITICAL MASS NEWS FROM
  -NEW YORK
  -HAMILTON
  -BRUSSELS
  -SANTIAGO
-CORPORATE GREED THREATENS EUROPE'S UNTOUCHED WILDERNESS

ANNOUNCEMENTS
-CARNIVAL AGAINST WAR AND CLIMATE CHAOS
-HOW TO MAKE BIODIESEL
-CONNECTING THE CITY
-WALK21 IV: HEALTH, EQUITY AND ENVIRONMENT
-FANCY A CAR-FREE MEETUP?

CAR BUSTERS ANNOUNCEMENTS
-POST-CONFERENCE REPORT - TOWARDS CAR-FREE CITIES III
-CZECH REPUBLIC LOSES RICHARD

DISCLAIMER


WORLD NEWS

CAR COMPANY PROPAGANDA FOILED
[spotted by Katie Sobush]

General Motors Canada has pulled an ad campaign suggesting that
transit buses are full of "creeps and weirdos". The company was
responding to a flood of complaints about an advertisement that ran
in Canadian newspapers touting the Chevy Cavalier as "an affordable
alternative" to riding the bus.
   Other ads in the campaign, which featured pictures of buses with
messages in their destination cards, suggested that riding the bus
exposed you to "Hours of Hell" and "Bacterial Stew."
"It's a pretty offensive ad", said Marion Town of Better
Environmentally Sound Transportation. She said the ads suggest that
"not only is the bus experience threatening, but it's long."
Strangely, they also promote GM's support for Vancouver's 2010
Olympic bid, which favours effective and environmentally sustainable
transportation like buses.


A TERRIBLE ROAD RAGE INCIDENT
[sent by Howard Peel, Hull, UK]

When Stephen Kirwin waved his fist at Carl Baxter, after his bicycle
and trailer narrowly avoided being hit by the car Baxter was driving,
he triggered a terrible road rage incident. Baxter reversed his
Ranger Rover 200m at high speed, intending to run over Kirwin and his
daughter Emily (aged four) who was being towed in the trailer. Both
were seriously injured with Emily not regaining consciousness for six
days. Baxter fled the scene of the attack and already had previous
offences for a 'road rage' attack and reckless driving. He was given
two years in jail for assault and 15 months for dangerous driving,
plus only a two year(!) driving ban, with all sentences to run
concurrently.
   Local cyclists feel this sentence does nothing to protect
vulnerable road users and sends the message that even drivers who go
so far as to deliberately use their cars as a weapon can expect to
receive no more then a short ban.


CRITICAL MASS NEWS

Santiago, Chile
[received from Matthias Bauer]

A group of influential bicyclists have had enough of Santiago's foul
air. On the first Tuesday of each month, they clog the city's broad
avenues at rush hour with their pedal-powered machines and shout out
demands for bike paths, bike racks and respect from drivers of buses
and cars. Bicycles, they say, are part of the solution to Santiago's
smog.
   "The traffic gets annoying, but we have full control and it
is quite an empowering feeling that these manpowered vehicles can cause
such a scene," said Marion von Dehn, a member of the group,
Movimiento Furiosos Ciclistas. "Occasionally, cars honk in support."
   Reports in the Chilean press indicate the government has a sincere
interest in the Furiosos and is committed to making Santiago a better
and safer city. Bicycle friendliness, say the Furiosos, is vital to
the improvement of Santiago.

Peace Rally, March 22 - New York, USA
[based on a report submitted by Aaron Tarfman]

Over 100 people on bicycles created an unofficial parade as they
travelled through the streets while refusing to allow automobiles to
pass.  Chants of "Bikes not bombs!" and "No Blood for Oil" filled the
air.  Bells were ringing amid lots of hooting and singing. The ride
went north along Eighth Avenue and met the voluminous mass of people
moving down Broadway on the peace rally.  At every point where they reached the march, they stopped and held up signs, or even bikes
sometimes. The ride moved up and down the streets crossing towards
the rally several times to show support. This was the longest running
Critical Mass ride in the group's history.  

Pedal For Peace, March 28 - Hamilton, Canada
[based on a report by Randy Kay]

Making their way through wide, one-way streets lacking basic
infrastructure for cyclists, the Mass slows the pace of the city to a
calmer, saner, safer speed. As cities in Iraq are bombarded, some on
the ride equate the profligate burning of fossil fuels with the
burning of human flesh in oil wars. "No more oil/No more war/Time to
take our bikes out more!" goes the chant. From sidewalks, pedestrians
watch in amusement or disbelief as the group glides by.
A cyclist with a knack for alliteration shouts out: "For fossil fuel-
free fun/Bicycles are number one!" On his back a home-made sign "Burn
Fat, Not Fuel." The smiles of the cyclists give indication of just
how liberating a ride like this can be. The lack of safe routes in
the city acts as a deterrent to thousands of would-be cyclists, so,
for some, Critical Mass is their first positive experience cycling
downtown.

Fifth anniversary ride, March 28 - Brussels, Belgium
[sent by Stephane]

We were 130 cyclists in the town (a record for the CM in Brussels!),
ready for a trip to the centre of the city. We passed through five
years of bad and good transport improvements into the town, our
biggest problem being the paving stones, which seem to be the new
leitmotiv here. We finished the fair with the blocking of the Bourse
Square, which is a very central concourse. We stayed there for 20-25
minutes, the cops came but 15 minutes too late.
More info and also pictures can be found at
<
placeovelo.collectifs.net>.


CORPORATE GREED THREATENS EUROPE'S UNTOUCHED WILDERNESS
[Sourced from CorpWatch and International Rivers Network]

The Icelandic government plans to construct a large hydropower
project in Iceland's Eastern Highlands, one of Europe's largest
remaining wilderness areas, in order to supply power to a US aluminum
smelter owned by Alcoa.
   The Kahranjukar Project involves building miles of roads, boring a
series of tunnels, diverting dozens of rivers to create three
reservoirs and erect nine dams, including one that is 630 feet tall
(Europe's highest).
   US-based Alcoa is the world's largest aluminum producer and is
moving to Iceland not to expand production, but to cut costs. It is
closing smelters in the US and moving to Iceland where the government
is offering dirt-cheap electricity. It's not just cheap power that
draws Alcoa to Iceland: Iceland's reliance on geothermal power has
given it an exemption from the Kyoto Protocol's fossil fuel
emissions, which would allow Alcoa's smelter to operate without
having to pay penalties for any carbon dioxide emissions.
   According to an independent analysis commissioned by Iceland's
Nature Conservation Agency, it will likely produce annual losses of
$36 million. The group has led a strong campaign against Karahnjukar
for several years.
   For more information, please visit <www.inca.is>.
   Also go to <http://www.corpwatch.org/action/PAA.jsp?articleid=5828> to send a
free fax to Alcoa telling them to withdraw from their destructive
project.


ANNOUNCEMENTS

CARNIVAL AGAINST WAR AND CLIMATE CHAOS
[a reminder from London Rising Tide <london@risingtide.org.uk>]

You are invited to be part of the carnival taking place outside BP's
Annual General Meeting at 10am, 24 April 2003 at the Royal Festival
Hall, Belvedere Road, South Bank, London. If you’re despairing over
the carnage this installment of the war on terror has wrought, don’t
forget how close we came to preventing it. Countless people across
the world have seen the war machine stripped bare for the first time,
seen the intimate connections between the military, government, big
oil and capitalism itself. And instead of staring dazedly at their TV
screens, they’re getting up and getting active, which is a cause for
celebration in the midst of all the darkness. The Carnival Against
Oil Wars and Climate Chaos will be another sign of that spirit of DIY
resistance.
   There will be a Critical Mass bike ride as part of the day’s fun
and games, meeting at 9.30am at BP’s new headquarters - 1, St. James’
Square, SW1 - and ending up at the Carnival.


HOW TO MAKE BIODIESEL
[Low-Impact Living Initiative <www.lowimpact.org>]

May 12-14 2003 at Redfield Community, Buckinghamshire
Cost: GBP 150 waged, GBP100 unwaged. Discounts for 'Friends of LILI'.
All meals and accommodation included.
   Learn how to produce your own cheap, carbon-neutral diesel - no
need for alterations to your engine. This course covers everything
from a small home-made plant, to commercial-scale biodiesel
production.
   Low-Impact Living Initiative (LILI) is dedicated to helping
protect the global environment by promoting sustainable alternatives
to various aspects of everyday life. Contact us to find out more
about our installations, courses, presentations and manuals.
Contact: LILI, Redfield Community, Buckingham Road, Winslow, Bucks,
MK18 3LZ tel / fax: (01296) 714184


CONNECTING THE CITY
[picked from the Planum Newsletter <news@planum.net>]

The Fifth Biennial of Towns and Town Planners in Europe will be held
in Barcelona in April 10,11 and 12, 2003. It will explore the spatial
impacts of transportation and other networks supplying resources such
as information, materials or energy and the challenges they create
for spatial planning.
   More details on <http://www.planum.net/archive/bie-barcelona.htm>


WALK21 IV: HEALTH, EQUITY AND ENVIRONMENT
[sent by Ellen Vanderslice]

The 4th International Conference on Walking in the 21st Century will
be held May 1-3 at the Portland Marriott Downtown in Portland,
Oregon. Featured speakers include the Surgeon General of the United
States Dr. Richard Carmona, Jan Gehl and many others. Wednesday,
April 9, is the last day to register for the conference at the
regular rate of $385 ($325 for NGOs/non profits, $250 students). For
registration information, visit
< americawalks.org/walk21/registration>, or e-mail
<register@eweme.com>. More about the conference can be found online at <www.walk21.com>.


FANCY A CAR-FREE MEETUP?
[from Laura Craft laura@meetup.com]

Meetup creates real-world group gatherings about anything anywhere.
They've built a technology and a network of venues (cafes, bars,
etc.) that can help any interest group easily organise local monthly
meetups in over 545 cities across 34 countries. Meetup with other
local individuals interested in plotting the removal of the
automobile from your city!
   People interested in car-free cities worldwide are invited. 11
have signed up so far.
Click to <carfree.meetup.com/>.

CAR BUSTERS ANNOUNCEMENTS

POST-CONFERENCE REPORT - TOWARDS CAR-FREE CITIES III

Sixty participants from across Europe and beyond descended on Prague
April 17-22, a week packed with presentations, round-table strategy
sessions, a press conference and official public day, a walking tour,
a bike ride, and finally, a big closing party and concert.
   Featured presenters included J.H. Crawford (author of "Carfree
Cities" and publisher of Carfree.com), Oscar Edmundo Diaz (organiser
of the now-famous car-free days in Bogota, Colombia), Lars Gemzoe (co-
author of "New City Spaces" and "Public Spaces - Public Life",
Copenhagen, Denmark), Kirstin Miller (of Ecocity Builders, Berkeley,
USA), and John Whitelegg (Professor of Environmental Studies, author
and transport consultant, Lancaster, UK).
   Above all, the high-energy, productive week resulted in the
forging of invaluable interpersonal contacts and collaborations and a
strengthening of the international Car Busters network. The network,
it was decided, will hold a Towards Car-Free Cities conference
annually in Central Europe - with TCFC IV to be held in July, August
or September 2004, possibly in Berlin or somewhere in Poland. The
network will use the name Car Busters in some situations, but also
gain flexibility by utilising a second, more conservative-sounding
name where appropriate. That second name is still undecided but could
be something like Car-Free International or the Towards Car-Free
Cities Network (suggestions welcome).
   Aside from the continuing conference series, a number of
collaborative projects were prioritised for the coming year and the
long-term, such as a website aimed at officials and planners, and the
founding of a Car-Free Institute based in Venice. The conference also
wrote a proposal for a coordinated global World Car-Free Days
programme, which was then delivered in person by Oscar Edmundo Diaz
to the European Union in Brussels and the United Nations in New York.
   Discussions are continuing with vigour on <>, which is open to anyone working on
issues of transport and urbanism. Following the conference, a second
list,  <carfreeecovillages@lists.riseup.net>, has been created for
those interested in establishing one or more explicitly car-free
ecovillages in Europe or elsewhere.


CZECH REPUBLIC LOSES RICHARD

Today, with tear-pricked eyes we watched Rich as he lazily cycled
down Kratka for the last time. We'll miss his rapier wit and awe-
inspiring culinary skills around these parts. All the Car Busters
family wish him the best of luck in York. May your next homebrew be
the best one yet Rich, we the citizens of Prague salute you.  


DISCLAIMER

Despite the gloomy nature of some of the news items here and the
continuing terror caused by the US industro-military complex
worldwide, life goes on. And life is great. So you're not alone, keep
on doing what you're doing, stay on smiling, be nice to people, these
are the most revolutionary things we can do.


[end]




Français - English - Deutsch


Traduction: Jean-Pierre Wilmotte.


Aguichant, strident et politiquement conscient, le bulletin
brille avec éclat sur les écrans de par le monde,
élégamment en retard et paré d'une décoration impeccable.  Merci a
tous ceux qui ont participé a la conférence Pour des villes sans
voitures et en ont fait un événement génial - voyez plus bas.

Translator - Jean Pierre Wilmotte


DANS CE NUMERO :

NOUVELLES DU MONDE
- PROPAGANDE DE GM CANADA
- TERRIBLE AGRESSION PAR UN AUTOMOBILISTE FOU FURIEUX
- NOUVELLES DES MASSES CRITIQUES A
  -NEW YORK
  -HAMILTON
  -BRUXELLES
- LA CUPIDITE DES ENTREPRISES MENACE LA NATURE DANS DES
REGIONS D'EUROPE RESTEES VIERGES

ANNONCES
- FETE CONTRE LA GUERRE ET LE CHAOS CLIMATIQUE
- COMMENT FABRIQUER SON BIODIESEL
- COMMUNICATIONS EN VILLE
- WALK21 IV: SANTE, EQUITE ET ENVIRONNEMENT
- VOUS VOULEZ UNE RENCONTRE "VILLE SANS VOITURE" ?

ANNONCES DE CAR BUSTERS
- RAPPORT DE LA IIIe CONFERENCE POUR DES VILLES SANS
VOITURES - LA REPUBLIQUE TCHEQUE PERD RICHARD

AVERTISSEMENT

NOUVELLES DU MONDE

PROPAGANDE DE GM CANADA
[vu par Katie Sobush]

   General Motors Canada a monté une campagne publicitaire
   suggérant que les bus étaient pleins de "vauriens" et d'"olibrius".
GM répondait a un flot de plaintes contre une pub parue
dans les journaux canadiens vantant la Chevrolet Cavalier comme
une "alternative abordable" aux bus.
   D'autres pubs de la campagne montraient des bus avec des
   messages sur la plaque de destination suggérant que prendre le bus
vous exposait a "des heures d'enfer" et "des postillons
bactériens".
   Marion Town, de Better Environmentally Sound
   Transportation [Transports plus respectueux de l'environnement] a déclaré :
"C'est vraiment une pub scandaleuse".  Elle a ajouté que
ces pubs suggerent que "prendre le bus, c'est non seulement une
expérience dangereuse et effrayante, mais en plus, ça prend
beaucoup de temps".  Etrangement, GM fait aussi la
promotion de son support a la candidature de Vancouver pour les Jeux
olympiques de 2010 qui privilégient les transports
efficaces et respectueux de l'environnement, notamment les bus.


TERRIBLE AGRESSION PAR UN AUTOMOBILISTE FOU FURIEUX
[proposé par Howard Peel, Hull, UK]

   Alors qu'il roulait a vélo avec sa fille Emily âgée de
   quatre ans dans sa remorque, Stephen Kirwin évita de peu d'etre
renversé par la voiture conduite par Carl Baxter.  Quand
Stephen Kirwin leva son poing a l'intention de Carl Baxter,
il déclencha un terrible incident.  200 metres plus loin,
Baxter fit demi tour et fonça a toute allure sur Kirwin et
sa fille.  Tous deux furent gravement blessé, et Emily n'a
repris connaissance qu'apres six jours.  Baxter déserta les
lieux de l'agression.  Il avait déja commis auparavant
d'autres délits d'agression et de conduite débile.  Il a
écopé de deux années de prison pour délit d'agression et
quinze mois pour conduite dangereuse, plus un retrait de
deux ans seulement du permis de conduire.  Et ces trois
peines étaient a purger simultanément !
   Les cyclistes locaux estiment que cette condamnation ne
   fait rien pour protéger les usagers de la route vulnérables, et qu'au
contraire elle suggere que meme les conducteurs qui vont
jusqu'a utiliser leur bagnole comme arme peuvent s'attendre
a n'encourir qu'une courte peine.


NOUVELLES DES MASSES CRITIQUES

Santiago du Chili
[proposé par Matthias Bauer]

   Un groupe de cyclistes influents en avaient assez de
   l'air vicié de Santiago.  Les premiers mardi du mois aux heures de
pointe, ils obstruent des grandes avenues de la ville avec
leurs machines a pédales et clament leurs exigences de
pistes cyclables, de rangements pour les vélos, et de
respect par les conducteurs de bus et de bagnoles.  Le
vélo, disent-ils, est un moyen incontournable dans la lutte
contre la pollution de Santiago.
   Marion von Dehn, une membre du groupe Movimiento
Furiosos Ciclistas (Mouvement des Cyclistes Furieux), a dit : "Le
trafic devient intolérable, mais nous contrôlons pleinement
la situation et ce que ces véhicules a propulsion humaine
peuvent provoquer comme bazar font prendre conscience de
notre pouvoir.  Il arrive que des bagnoles klaxonnent en
guise de soutien."
   On peut lire dans la presse chilienne que le
gouvernement    chilien s'intéresse réellement aux Furieux et s'est engagé a faire
de Santiago une ville plus agréable et plus sure.  Le
mieux-etre a Santiago ne peut etre obtenu sans des
aménagements et un attitude cyclophiles, disent encore les
Furieux.

Manifestation pour la paix, 22 mars - New York, USA
[d'apres un compte-rendu de Aaron Tarfman]

   Dans une parade non officielle, plus de cent personnes a
   vélo ont défilé dans les rues en refusant de laisser passer les
bagnoles.  On entendait les slogans "Des vélos, pas des
bombes !" et "Pas de sang pour le pétrole", au milieu des
coups de sifflets, des cris et des chants.  Le défilé se
dirigea vers le nord le long de la 8e avenue a la rencontre
de la grande manifestation pour la paix qui descendait par
Broadway.  Puis, a plusieurs reprises, les cyclistes
s'éloignerent de la manifestation puis revinrent a sa
rencontre, brandissant chaque fois des calicots et meme
parfois leurs vélos.  Ce fut la plus longue masse critique
de l'histoire de ce groupe.

Pédalons pour la paix, 28 mars - Hamilton, Canada
[d'apres un compte-rendu de Randy Kay]

   Se déplaçant calmement, en toute sécurité le long des    larges rues
a sens unique dépourvues d'infrastructure élémentaire pour
cyclistes, la Masse ralentit le rythme de la ville.  Alors
que les bombes pleuvent sur des villes en Iraq, des
cyclistes font le rapprochement entre la combustion
débridée de carburants fossiles et celle de chairs humaines dans les
guerres du pétrole.  Parmi les slogans, "No more oil/No
more war/Time to take our bikes out more!" [Plus de pétrole/Plus
de guerre/Il est temps de sortir plus nos vélos].  Sur les
trottoirs, des piétons regardent passer les cyclistes en se
marrant, mais certains semblent sceptiques.  Un cycliste
qui a le chic pour les allitérations crie "For fossil fuel-free
fun/Bicycles are number one!" [Pour les plaisirs sans
carburants fossiles, les vélos sont numéro un].  Et sur son dos, on peut lire "Burn Fat, Not Fuel." [Brulez vos
graisses, pas des carburants].  A voir les mines épanouies
des cyclistes, on réalise combien libératrice peut etre une
telle ballade a vélo.  Le manque de routes sures dans la
ville est loin d'encourager les milliers de gens qui
aimeraient s'y déplacer a vélo, mais n'osent pas le faire.
Ainsi, pour certains d'entre eux, cette Masse critique est
la premiere expérience positive a vélo au centre de la
ville.

Cinquieme anniversaire de la Masse critique de Bruxelles, le 28 mars.
[proposé par Stéphane]

   Nous étions 130 cyclistes au rendez-vous (un record pour
   la Masse critique de Bruxelles !),  pour une ballade vers le centre
de la ville.  Nous avons vécu cinq années de mauvaises et
bonnes mesures en vue de l'amélioration des transports en
ville, notre plus gros probleme étant la réhabilitation des
gros pavés, qui semble etre le nouveau leitmotive ici.  
Nous avons terminé la fete en bloquant la place de la Bourse qui
est en plein milieu d'une avenue on ne peut plus centrale.
   Plus d'info et des photos sont accessibles a
<placeovelo.collectifs.net>.


LA CUPIDITE DES ENTREPRISES MENACE LA NATURE DANS DES
REGIONS D'EUROPE RESTEES VIERGES

[d'apres CorpWatch (Observatoire de entreprises) et International Rivers
Network (Réseau international des fleuves et rivieres)]

   Le gouvernement islandais projette de construire une
   grande centrale hydroélectrique dans les Highlands orientaux, une
des plus grandes régions vierges d'Europe.  Cette centrale
a pour but d'alimenter en électricité une fonderie
d'aluminium
étasunienne filiale d'Alcoa.
   Le projet Kahranjuka implique la construction de
   kilometres de routes, le percement d'une série de tunnels et le
détournement de dizaines de rivieres, en vue de créer trois
réservoirs et d'ériger neuf barrages, dont un de 630 pieds
[192 metres] de haut (le plus haut d'Europe).
   L'entreprise étasunienne Alcoa est le plus grand
   producteur d'aluminium au monde.  Elle se déplace en Islande non pour
développer sa production mais bien pour réduire ses couts.
Elle ferme des sieges aux USA et va s'installer en Islande
ou le gouvernement lui offre une électricité pour trois
fois rien.  Mais il n'y a pas que l'électricité au rabais qui
attire Alcoa en Islande.  L'Islande faisant grand usage de
l'énergie géothermique, elle est largement en boni par
rapport au protocole de Kyoto, et Alcoa mener ses
opérations sans etre pénalisée pour émissions de dioxyde de carbone.
   Selon une étude indépendante commandée par l'Agence    islandaise pour la protection de la nature, ce projet va
vraisemblablement donner lieu a des pertes allant jusqu'a
36 millions de dollars.  Cet organisme mene depuis plusieurs
années une campagne énergique contre Karahnjukar.
   Pour plus d'info, voyez a <www.inca.is>.  Allez
   aussi a to
<www.corpwatch.org/action/PAA.jsp?articleid=5828>
d'ou vous pourrez envoyer un fax gratuit a Alcoa pour lui
dire d'abandonner son projet destructeur.


ANNONCES

FETE CONTRE LA GUERRE ET LE CHAOS CLIMATIQUE

[un rappel de London Rising Tide (Marée montante, Londres)
<london@risingtide.org.uk>]

  Vous etes invités a prendre part a la fete qui aura lieu
  face a l'Assemblée générale annuelle de BP, le 24 avril prochain
au Royal Festival Hall, Belvedere Road, South Bank, a Londres.

Si vous etes consternés et désespérés par le carnage de
cette guerre, n'oubliez pas que nous avons été bien pres de
l'empecher.  Un nombre incalculable de gens de par le monde
ont assisté a la mise a nu de la machine de guerre et ont
bien vu les liens étroits entre l'armée, le gouvernement,
les grandes compagnies pétrolieres et le capitalisme.  Et
plutôt que rester vissés devant leurs écrans de télé, ils
se levent et s'activent, et c'est une bonne raison de faire la
fete.  Cette Fete contre les guerres du pétrole et le chaos
climatique sera un signe de plus de cet esprit de
résistance DIY [Do it yourself].
   Dans le cadre de la fete, il y aura une Masse critique    cycliste.  
Partant des nouveaux quartiers généraux de BP a 9 h 30, 1,
St. James‚ Square, SW1, elle rejoindra la fete devant le
Royal Festival Hall.

(SI VOUS DEVEZ ABSOLUMENT ROULER EN VOITURE)
COMMENT FABRIQUER SON BIODIESEL

[proposé par Low-Impact Living Initiative (LILI) -
Initiative pour un mode de vie a faible impact (sur
l'environnement) <www.lowimpact.org>]

   Low-Impact Living Initiative (LILI) organise du 12 au 14
   mai prochain un cours "How to Make Biodiesel" dans la commune
de Redfield, dans le Buckinghamshire, en Angleterre. Cout :
100L pour les chômeurs, 150L pour les salariés.  Réductions
pour les Amis de LILI.  Tous frais de logement et de repas
inclus.
   Apprenez a fabriquer votre propre diesel bon marché et
   sans carbone.  Pas besoin de modifier votre moteur.  Ce cours
couvre tous les types de production, depuis la petite
installation domestique jusqu'a la production commerciale
de biodiesel.
   Low-Impact Living Initiative (LILI) a pour vocation de
   contribuer a la protection de l'environnement au niveau mondial en
faisant la promotion d'alternatives viables a diverses
pratiques dans la vie de tous les jours.
   Pour plus de détails, contactez LILI en téléphonant ou en    faxant
(01296) 714184 ou allez a <http://www.lowimpact.org>.


COMMUNICATIONS EN VILLE
[piqué a la Planum Newsletter <news@planum.net>]

   La cinquieme biennale de Villes et urbanistes en Europe
   aura lieu a Barcelone les 10, 11 et 12 avril 2003.  Elle étudiera
d'une part l'impact spatial des transports et des
différents réseaux de distribution de ressources comme l'information,
les matériaux et l'énergie, et d'autre part les défis
qu'ils lancent a l'urbanisme.
   Plus de détails a <http://www.planum.net/archive/bie-
barcelona.htm>.


WALK21 IV: SANTE, EQUITE ET ENVIRONNEMENT
[de Ellen Vanderslice]

   Au Centre Marriott de Portland, dans l'Orégon, aux USA,
   aura lieu du 1er au 3 mai la quatrieme Conférence internationale sur
la marche au 21e siecle.
   Parmi les orateurs prévu on compte le docteur Richard
   Carmona, ministre américain de la santé, Jan Gehl et bien d'autres.
Dernier jour pour s'inscrire au tarif normal de $385 ($325
pour les ONG et les ASBL, $250 pour les étudiants) :
mercredi 9 avril.  Pour plus d'info sur les inscriptions
voyez a <http://americawalks.org/walk21/registration> ou
écrivez a <register@eweme.com>.  Et on peut trouver plus
d'info sur la conférence a <http://www.walk21.com>.


VOUS VOULEZ UNE RENCONTRE "VILLE SANS VOITURE"?
[de Laura Craft <laura@meetup.com>]

   Meetup réalise des rencontres en chair et en os sur
   n'importe qui
et n'importe ou.  Ils ont mis sur pied une technique et un
réseau d'endroits (cafés, bars etc) pour faciliter
l'organisation de rencontres mensuelles de groupes
d'intéret locaux dans plus de 545 villes de 34 pays.  Rencontrez
d'autres personnes vivant pres de chez vous et intéressées
a comploter pour l'élimination des bagnoles dans votre ville
!    Tous ceux qui s'intéressent aux villes sans voitures
sont    invités.  A ce jour, onze se sont déja inscrits.
Allez a .


ANNONCES DE CAR BUSTERS

RAPPORT DE LA IIIe CONFERENCE POUR DES VILLES SANS VOITURES

   Soixante participants venus d'Europe et d'ailleurs sont
   descendus sur Prague du 17 au 22 avril.  Au menu de cette semaine
riche en activités : des présentations, des tables rondes
sur la stratégie, une conférence de pr esse et une journée
officielle publique, une randonnée pédestre, une randonnée a vélo et une fete de clôture avec un concert.
   Parmi les orateurs il y avait notamment Joël H. Crawford
   (auteur du livre "Carfree Cities" et éditeur du mensuel
électronique Carfree Times, disponible a <http://www.carfree.com>),
Oscar
Edmundo Diaz (organisateur des désormais célebres journées
sans voiture a Bogota, en Colombie), Lars Gemzoe (coauteur
des livres "New City Spaces" et "Public Spaces - Public
Life", de Copenhagen au Dannemark), Kirstin Miller (de
Ecocity Builders, Berke ley, USA),  John Whitelegg
(professeur d'études environnementales, éditeur de World
Transport Policy & Practice, journal trimestriel disponible
a <http://www.ecoplan.org/wtpp/>).
   Cette semaine tres productive a permis de forger des
   contacts et des collaborations précieux et de renforcer le réseau
international de Car Busters.  On a décidé que le réseau
organiserait les conférences Vers des vill es sans voitures
sur une base annuelle en Europe centrale, la prochaine, la
quatrieme, devant avoir lieu en juillet, aout ou septembre
2004, sans doute a Berlin ou quelque part en Pologne.  Dans
certaines circonstances, l e réseau utilisera le nom Car
Busters, mais quand cela sera jugé approprié, il gagnera en
flexibilité en utilisant un second nom, a consonance moins
provocatrice.  Ce second nom n'a pas encore été arreté,
mais ça pourrait  etre quelque chose comme Car-Free International ou Towards
 Car-Free Cities Network [Réseau vers des villes sans voitures].
Toutes les suggestions sont bienvenues.
   Pour l'année a venir et pour le long terme, la priorité
a    été accordée a une série de projets de collaborations,
notamment un site web destiné aux décideurs et aux urbanistes, et la
création d'un Institut Sans voitures
 basé a Venise.  La conférence a aussi rédigé une
 proposition en vue d'un programme mondial coordonné pour les Journées
mondiales sans voitures, proposition qui a été remise en personne par
Oscar Edmundo Diaz a l'Union eu ropéenne a Bruxelles et aux
Nations unies a New York.
   Les discussions se prolongent maintenant dans le groupe
   de discussion <carfree_conf3@yahoogroups.com>, qui est ouvert
a tous ceux qui travaillent sur les questions de transport et
d'urbanisme.  Un second groupe, <carfreeecovillages@lists.riseup.net>, a été crée pour ceux qui aimeraient mettre sur pied des écovillages sans voitures, en Europe ou ailleurs.


LA REPUBLIQUE TCHEQUE PERD RICHARD

   Aujourd'hui, c'est avec des picotements aux yeux que
nous    avons vu
Richard descendre paresseusement une derniere fois la
Kratka a vélo.  Son esprit mordant et ses talents culinaires
surprenants vont nous manquer.  Toute la famille Car
Busters lui souhaite bonne chance a York.
   Puisse ta prochaine biere brassée a la maison etre
encore    la meilleure, Rich, nous, citoyens de Prague, te saluons.


__________________

     AVERTISSEMENT >>
     _____________________

   La vie continue, en dépit de la nature maussade de
   certaines infos de ce bulletin et en dépit de la terreur semée dans le
monde par l'armée et l'industrie des Etats-Unis.  Et la vie est
super.  Vous n'etes pas seuls, continuez de faire ce que
vous faites, souriez, soyez chouettes avec les gens - ce
sont les choses les plus révolutionnaires que nous
puissions faire.

[fin]





Deutsch - English - Français


Translator : Wolfram Ploetz

Sexy, scharf und politsch auf dem Laufenden blitzt das
Bulletin auf Bildschirme auf der ganzen Welt, elegant
verspätet und makellos schlank. Danke an alle Teilnehmer
der Konferenz "Zu Autofreien Städten", die daraus so eine tolle
Veranstaltung gemacht haben - mehr dazu weiter unten.

Translator - Wolfram Ploetz


INHALT:
WELTNACHRICHTEN
- AUTOFIRMEN-PROPAGANDA VEREITELT
- FOLGENSCHWERER WUTANFALL IM STRASSENVERKEHR
- CRITICAL-MASS-NACHRICHTEN AUS
  - NEW YORK
  - HAMILTON
  - BRÜSSEL
  - SANTIAGO
- FIRMENGEIZ BEDROHT EUROPAS UNBERÜHRTE WILDNISS

ANKÜNDIGUNGEN
- VOLKSFEST GEGEN KRIEG UND KLIMACHAOS
- WIE MAN BIODIESEL HERSTELLT
- VERBINDUNGEN DER STADT
- WALK21 IV: GESUNDHEIT, GERECHTIGKEIT UND UMWELT
- WIE WÄR'S MIT EINEM AUTOFREIEN TREFFEN?

ANKÜNDIGUNGEN VON CAR BUSTERS
- BERICHT VON DER KONFERENZ "ZU AUTOFREIEN STÄDTEN III" -
DIE TSCHECHISCHE REPUBLIK VERLIERT RICHARD

DEMENTI


AUTOFIRMEN-PROPAGANDA VEREITELT
[gefunden von Katie Sobush]

General Motors Canada hat eine Werbekampagne zurückgezogen,
in der angedeutet wurde, Linienbusse seien voll mit
Verrückten und Ekelbrocken. Das Unternehmen reagierte damit
auf eine Flut von Beschwerden über eine Anzeige in
kanadischen Zeitungen, in denen der Chevy Cavalier als
"erwschwingliche Alternative" zum Busfahren angepriesen
wurde. Andere Anzeigen in dieser Kampagne zeigten Busse mit
Texten im Fahrtzielanzeiger, die andeuteten, dass man sich
beim Busfahren "stundenlanger Hölle" und "Bakterienbrühe"
aussetze. "Es ist eine recht anstößige Anzeige", so Marion
Town von "Better Environmentally Sound Transportation"
("Besser Umweltverträglicher Verkehr"). Sie meint, die
Anzeigen beschreiben "das Busfahr-Erlebnis nicht nur als
bedrohlich, sondern auch langwierig". Seltsamerweise werben
die Anzeigen auch für GM's Unterstützung für Vancouvers
Olympiabewerbung für 2010, wobei leistungsfähige und
nachhaltig umweltgerechte Verkehrsmittel wie Busse
bevorzugt werden.

FOLGENSCHWERER WUTANFALL IM STRASSENVERKEHR
[zugesandt von Howard Peel, Hull, UK]

Als Stephen Kirwin, nachdem sein Fahrrad mit Anhänger
beinahe von Carl Baxters Auto angefahren wurde, letzterem
mit der Faust zuwinkte, löste er einen folgenschweren
Wutanfall aus. Baxter fuhr mit seinem Range Rover 200m mit
hoher Geschwindigkeit rückwärts und versuchte Kirwin sowie
seine im Anhänger befindliche vierjährige Tochter Emily zu
überfahren. Beide wurden schwer verletzt, und Emily
erlangte
erst sechs Tage später wieder das Bewustsein. Baxter beging
Unfallflucht und war den Behörden bereits für einen
vorherigen Wutanfall im Verkehr sowie gefährdendes,
rücksichtsloses Fahren bekannt. Ihm wurden Gefängnisstrafen
von zwei Jahren für Körperverletzung sowie 15 Monaten für
Gefährdung im Straßenverkehr auferlegt, nebst ei nem
Fahrverbot von nur 2 Jahren(!). Die Dauer aller drei
Strafen läuft gleichzeitig. Örtliche Radfahrer finden, dass dieses
Strafmaß nichts zum Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer
beiträgt sondern vielmehr den Eindruck erweckt, dass auch
Autofahrer, die so weit gehen, ihr Fahrzeug vorsätzlich als
Waffe zu einzusetzen, mit nicht mehr als einem kurzzeitigen
Fahrverbot zu rechnen haben.

NACHRICHTEN VON CRITICAL MASS

Santiago, Chile
[erhalten von Matthias Bauer]

Eine Gruppe von einflussreichen Radfahrern hat Santiagos
Mief satt. Am ersten Dienstag eines jeden Monats verstopfen
sie zu Berufsverkehrszeiten die breiten Straßen der Stadt
mit ihren pedalgetriebenen Maschinen und rufen lautstark
ihre Forderungen aus nach Radwegen, Fahrradständern und
Respekt seitens der Bus- und Autofahrer. Fahräder, sagen
sie, sind ein Teil der Lösung von Santiagos Smogproblem.
"Der Verkehr wird schon lästig, aber wir haben alles unter
Kontrolle, und es ist schon ein tolles Machtgefühl, dass
diese menschengetriebenen Fahrzeuge solch eine Szene
hervorrufen können," meint Marion von Dehn, Mitglied der
Gruppe Movimiento Furiosos Ciclistas. "Manchmal hupen
Autofahrer Beifall". Chilenischen Presseberichten zufolge
hat die Regierung ein aufrichtiges Interesse an den
Furiosos und engagiert sich für ein besseres und sichereres
Santiago.
Fahrradfreundlichkeit, so die Furiosos, ist für die
Verbesserung Santiagos unerlässlich.

Friedenskundgebung, 22. März - New York, USA
[nach einem Bericht von Aaron Tarfman]

Mehr als 100 Radfahrer schafften einen inoffiziellen
Demonstrationszug als sie durch die Straßen fuhren und sich
weigerten, Autos vorbeizulassen. Es erklangen Rufe wie
"Fahrräder statt Bomben" und "Kein Blut für Öl", nebst
Klingeln, Gejohle und Gesang. Die Fahrt verlief nordwärts
auf der 8. Avenue und traf mit der großen Menschenmenge der
Friedenskundgebung auf dem Broadway zusammen. Bei jedem
Zusammentreffen mit dem Friedensmarsch stoppten die
Radfahrer und hielten Schilder oder gar Fahrräder hoch. Die
Radfahrergruppe fuhr die Straßen auf und ab und traf
mehrmals quer mit dem Friedensmarsch zusammen, um diesem
Unterstützung zu erweisen. Dies war die längste
Critical-Mass-Fahrt in der Geschichte der Gruppe.

Pedale für Frieden, 28. März - Hamilton, Kanada
[nach einem Bericht von Randy Kay]

Die Masse bahnt sich ihren Weg durch breite Einbahnstraßen
ohne grundlegende Infrastruktur für Radfahrer und drosselt
dabei das Tempo der Stadt auf eine ruhigere, ausgewogenere,
sicherere Geschwindigkeit. Während Städte im Irak
bombardiert werden, setzen einige Teilnehmer das
verschwenderische Verbrennen fossiler Kraftstoffe dem
Verbrennen von Menschenfleisch in Ölkriegen gleich. "Kein
Öl mehr - Kein Krieg mehr - Zeit, mehr Rad zu fahren!" rufen
sie. Von den Gehwegen sehen Fußgänger amüsiert oder
ungläubig zu, während die Gruppe vorbeigleitet. Ein
alliterationsbegabter Radfahrer ruft: "For fossil fuel-free
fun/Bicycles are number one!" ("Für fossilbrennstofffreien
Spaß sind Fahrräder nummer eins!") Auf seinem Rücken ein
selbstgemachtes Schild: "Verbrenne Fett, nicht Kraftstoff".
Die lächelnden Gesichter der Radfahrer bringen zum
Ausdruck, wie befreiend solch eine Fahrt sein kann. Das Fehlen
sicherer Radwege in der Stadt schreckt tausende mögliche
Radfahrer ab, so dass Critical Mass für einige die erste
positive Erfahrung mit Radfahren in der Innenstadt ist.

5. Jubiläumsfahrt, 28. März - Brüssel, Belgien
[zugesandt von Stephane]

Wir waren 130 Radfahrer vor Ort (für die CM in Brüssel ein
Rekord!), bereit zu einer Fahrt in die Stadtmitte. Wir
durchfuhren fünf Jahre guter und schlechter
Verkehrsverbesserungen auf dem Weg zur Innenstadt, wobei
unser größtes Problem die Pflastersteine darstellen, die
hier das neue Leitmotiv zu sein scheinen. Wir beendeten die
Kundgebung mit der Versperrung des Börsenplatzes, eines
sehr zentralen Verkehrsknotens. Dort blieben wir 20-25 Minuten,
die Polizei kam zwar, aber 15 Minuten zu spät. Weitere Info
und Bilder unter <placeovelo.collectifs.net>.

FIRMENGEIZ BEDROHT EUROPAS UNBERÜHRTE WILDNIS
[Quellen: CorpWatch und International Rivers Network]

Die isländische Regierung plant den Bau eines großen
Wasserkraftwerks in Islands östlichem Hochland, einem der
größten verbleibenden Wildnisgebiete in Europa, um eine
Alcoa gehörende amerikanische Aluminium-Schmelzhütte mit
Strom zu versorgen. Für das Kahranjukar-Projekt müssen
viele Straßenkilometer gebaut, eine Reihe Tunnel gebohrt,
Dutzende Flüsse in drei Stauseen umgeleitet sowie neun Dämme gebaut
werden, wobei einer von letzteren mit über 190 Metern der
höchste Europas wäre. Alcoa mit Sitz in USA ist der
weltgrößte Aluminimumproduzent und zieht nach Island nicht
um die Produktionskapazität zu erweitern, sondern um Kosten
zu sparen. Schmelzhütten in USA werden geschlossen und nach
Island verlegt, wo die Regierung spottbillige Elektrizität
anbietet. Es ist aber nicht allein der billige Strom, der
Alcoa nach Island lockt: die Abhängigkeit von geothermaler
Energie hat Island eine Ausnahme von den Emissionsgrenzen
des Kyoto-Protokolls beschert, so dass Alcoas Schmelzhütte
dort betrieben werden könnte, ohne dass Strafen für
Kohlendioxid-Emissionen fällig würden. Nach einer vom
isländischen Naturschutzverein in Auftrag gegebenen
Untersuchung ist damit zu rechnen, dass dieses Projekt
jährliche Verluste von wahrscheinlich etwa 36 Millionen
Dollar verursachen wird. Diese Gruppe betreibt seit
mehreren Jahren eine starke Kampagne gegen Karahnjukar. Weitere
Information unter <www.inca.is>. Siehe auch
<http://www.corpwatch.org/action/PAA.jsp?articleid=5828>,
um Alcoa durch ein kostenloses Fax zum Unterlassen dieses zerstörerischen Projektes aufzufordern.


ANKÜNDIGUNGEN

VOLKSFEST GEGEN KRIEG UND KLIMACHAOS
[eine Erinnerung von London Rising Tide
london@risingtide.org.uk]

Ihr seid eingeladen zu einem Volksfest vor BPs
Hauptversammlung um 10 Uhr am 24. April 2003, vor der Royal
Festival Hall, Belvedere Road, South Bank, London. Wenn Ihr
über das Gemetzel dieses Teils des Krieges gegen Terror
verzweifelt seid, vergesst nicht, wie dicht daran wir
waren, es zu verhindern. Zahllose Leute auf der ganzen Welt haben
die Kriegsmaschine zum ersten mal nackt gesehen, nebst den
intimen Verstrickungen zwischen Militär, Regierung,
Öl-Großkonzernen und dem Kapitalismus überhaupt. Und statt
einfach nur benommen auf den Fernsehschirm zu starren,
stehen sie auf und werden aktiv, was inmitten der ganzen
Dunkelheit Grund zum Feiern ist. Das Volksfest gegen
Ölkriege und Klimachaos wird ein weiteres Zeichen des
Temperaments des selbstgemachten Widerstandes sein. Zum
Vergnügen des Tages gehört auch eine Critical-Mass-Radfahrt
zum Volksfest. Treffpunkt ist um 9.30 Uhr vor der neuen
BP-Zentrale (1, St. James' Square, SW1)

WIE MAN BIODIESEL HERSTELLT
[Initiative für auswirkungsarmes Leben <www.lowimpact.org>]

12.-14. Mai 2003 in der Redfield Community, Buckinghamshire
Kosten: Erwerbstätige GBP 150, nicht Erwerbstätige GBP 100.
Ermäßigungen für 'Freunde von LILI'. Alle Mahlzeiten und
Unterbringung inklusive. Lernen Sie Ihren eigenen,
kohlenstoffneutralen Dieselkraftstoff herzustellen - keine
Änderungen am Motor erforderlich. Im Kurs wird alles von
der kleinen Eigenbau-Anlage bis zur gewerblichen,
großtechnischen Biodiesel-Produktion betrachtet. Die
Initiative für auswirkungsarmes Leben (Low-Impact Living
Initiative, LILI) widmet sich dem Schutz der globalen
Umwelt durch Förderung von nachhaltigen Alternativen zu
verschiedenen Aspekten des Alltagslebens. Sprechen Sie uns
an, um mehr über unsere Installationen, Kurse, Vorträge und
Fachbücher zu erfahren. Kontakt: LILI, Redfield Community,
Buckingham Road, Winslow, Bucks, MK18 3LZ tel / fax: (+44
1296) 714184

VERBINDUNGEN DER STADT
[herausgesucht aus dem Planum-Rundschreiben ]

Das 5. Zweijahrestreffen von Städten und Städteplanern in
Europa findet am 10., 11., und 12. April in Barcelona
statt.
Es werden die räumlichen Auswirkungen von Verkehr und
anderen Versorgungsnetzwerken für Information, Material
oder Energie sowie die dadurch entstehenden raumplanerischen
Herausforderungen untersucht. Einzelheiten unter
www.planum.net/archive/bie-barcelona.htm

WALK21 IV: GESUNDHEIT, GERECHTIGKEIT UND UMWELT
[eingesandt von Ellen Vanderslice]

Die 4. Internationale Konferenz zum Gehen im 21.
Jahrhundert findet am 1.-3. Mai im Portland Marriott Downtown in
Portland, Oregon statt. Zu den Vortragenden zählen der
US-Generalstabsarzt Dr. Richard Carmona, Jahn Gehl und
viele andere. Anmeldung bis Mittwoch, 9. April zum Normalpreis
von $385 (gemeinnützige Vereine $325, Studenten $250).
Anmeldeinformationen unter
<americawalks.org/walk21/registration>, oder Email
an
register@eweme.com. Mehr zur Konferenz unter
.

WIE WÄR'S MIT EINEM AUTOFREIEN TREFFEN?
[von Laura Craft <laura@meetup.com>]

Meetup ruft Gruppentreffen ins Leben, zu jedem Thema an
jedem Ort. Mit der Technik und dem Netzwerk an Treffpunkten
(Cafes, Kneipen usw.) von Meetup kann jede
Interessengemeinschaft einfach örtliche Monatstreffen
organisieren, und das in 545 Städten in 34 Ländern. Treff
Dich mit anderen Leuten aus der Nähe, die sich für die
Planung der Ausrottung der Autos aus Deiner Stadt
interessieren! Es sind weltweit Interessierte an autofreien
Städten willkommen. Bisher liegen 11 Anmeldungen vor. Klick
nach http://carfree.meetup.com/.


ANKÜNDIGUNGEN VON CAR BUSTERS

BERICHT VON DER KONFERENZ "ZU AUTOFREIEN STÄDTEN III"

60 Teilnehmer aus ganz Europa und anderswo fielen vom
17.-22. April über Prag her. Die Woche war vollgepackt mit
Vorträgen, Strategiesitzungen am runden Tisch, einer
Pressekonferenz und einem Tag für die Öffentlichkeit, einem
Stadtrundgang, einer Radtour, und schließlich einer großen
Abschlußfete mit Konzert. Zu den Vortragenden zählten J. H.
Crawford (Verfasser von "Autofreie Städte" ("Carfree
Cities") und Herausgeber von Carfree.com) Oscar Edmundo
Diaz (Organisator der inzwischen berühmten autofreien Tage in
Bogota, Kolumbien), Lars Gemzoe (Mit-Verfasser von "Neue
Stadträume" ("New City Spaces") and "Öffentliche Räume -
Öffentliches Leben" ("Public Spaces - Public Life"),
Kopenhagen, Dänemark), Kirstin Miller (von Ecocity
Builders, Berkeley, USA) und John Whitelegg (Professor für
Umweltlehre, Schriftsteller und Verkehrsberater, Lancaster,
UK). Vor allem führte die energiegeladene, produktive Woche
zur Knüpfung wertvoller persönlicher Kontakte und zur
Stärkung des internationalen Car-Busters-Netzwerks. Es
wurde beschlossen, dass das Netzwerk jährlich in Mitteleuropa
eine Konferenz "Zu Autofreien Städten" veranstalten wird - die
vierte Konferenz soll im Juli, August, oder September 2004
stattfinden, möglicherweise in Berlin oder irgendwo in
Polen. In einigen Fällen wird das Netzwerk den Namen "Car
Busters" verwenden, zwecks größerer Flexibilität aber auch
unter einem zweiten, konservativer klingenden Namen laufen,
wo dies angebracht ist. Dieser zweite Name ist noch nicht
entschieden aber könnte etwa sowas sein wie Autofrei
International (Car-Free International) oder das Netzwerk zu
Autofreien Städten (Towards Car-Free Cities Network).
Vorschläge sind willkommen. Nebst der fortgeführten
Konferenzreihe wurden für das kommende Jahr sowie
langfristig zahlreiche Schwerpunkte für
Gemeinschaftsprojekte gebildet, wie ein sich an Behörden
und Planer richtender Internetauftritt sowie die Gründung eines
Autofreien Instituts in Venedig. Die Konferenz erarbeite
auch einen Vorschlag für ein weltweit koordiniertes
Programm autofreier Tage, welcher dann von Oscar Edmundo Diaz
persönlich der Europäischen Union in Brüssel sowie den
Vereinten Nationen in New York überreicht wurde. Die
Diskussionen werden lebhaft unter
carfree_conf3@yahoogroups.com weitergeführt. Diese Mailingliste steht jedem offen, der sich mit Verkehrs- und
Stadtthemen beschäftigt. Nach Diskussionen wurde eine
zweite Liste <carfreeecovillages@lists.riseup.net> für diejenigen
erstellt, die Interesse an der Gründung eines oder mehrerer
ausdrücklich autofreier Ökodörfer in Europa oder anderswo
haben.

DIE TSCHECHISCHE REPUBLIK VERLIERT RICHARD

Heute schauten wir mit Tränen in den Augen Richard zu, wie
er lässig zum letzten Mal die Kratka hinunterradelte. Wir
werden in dieser Gegend seinen messerscharfen Verstand
sowie seine beeindruckenden kulinarischen Künste vermissen. Die
ganze Car-Busters-Familie wünschen ihm viel Glück in York.
Mag Dein nächstes Selbstgebrautes das Beste denn je sein -
wir die Bürger von Prag grüßen Dich.


DEMENTI

Trotz der bedrückenden Beschaffenheit einiger der hiesigen
Meldungen sowie des fortdauernden weltweiten Terrors, den
uns der US- amerikanische Industrie-Militärkomplex beschert
- das Leben geht weiter. Und das Leben ist wunderbar. Du
bist nicht alleine, mach weiter mit dem was Du tust, bleib
beim Lächeln, sei nett zu anderen - dies sind die
revolutionärsten Dinge, die wir tun können.

[Ende]

 
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 This page was last updated 19 October 2004