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Monthly Bulletin issue 40 - November 2002

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English - Français

Ahoj from Prague! This bulletin is free, and its remarkable longevity will not change that. But please remember that Car Busters is supported by memberships and donations, and that your contribution is always welcome. See <www.carbusters.org/subscribe/> for details.

This month's bulletin is brought to you by Aude Vidal, with the essential support of the rest of the staff.

CONTENTS

World News
-BELGIAN PRIME MINISTER HIT BY CAR
-GREENPEACE SHUTS DOWN ESSO IN LUXEMBOURG
-RALLY FOR CLIMATE JUSTICE IN NEW DELHI
-UK ROADBUILDING: THE BATTLE IS JOINED

Car Busters Announcements
-TOWARDS CAR-FREE CITIES III CONFERENCE
-CAR BUSTERS OFFERS HONEST LIVING
-CAR BUSTERS SEEKS FULL-TIME EURO-STAFFER

Other Announcements
-CALL FOR PAPERS, VELO-CITY CONFERENCE
-PUBLIC TRANSPORT AND CAR SHARING WORKSHOP
-UITP CONFERENCE AND EXHIBITION
-ONLY ONE NO-SHOPPING DAY UNTIL CHRISTMAS
-VOLUNTEER AT BIKES NOT BOMBS

Things to Read
-SAFE STREETS FOR CHILDREN

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     WORLD NEWS >>
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BELGIAN PRIME MINISTER HIT BY CAR
[submitted by Bernard Delloye, in Brussels]

On Sunday, November 3, Prime Minister Guy Verhofstadt was hit by a car at a roundabout as he was biking. As this regrettable accident is getting little public interest in Belgium, it will not be an occasion for the authorities to consider the security of bike users.
 

GREENPEACE SHUTS DOWN ESSO IN LUXEMBOURG
[submitted by Randy Ghent, Car Busters]

In the largest Greenpeace action of the last eight years, 620 activists from 32 countries - including one anonymous Car Busters staffer - shut down all 28 Esso petrol stations in Luxembourg on October 25.
    Wearing white chemical suits and bright yellow "Stop Esso" vests, they unfurled banners, locked themselves to petrol pumps, and used police tape to close off the stations' entrances and exits.
   There were no arrests, and only one minor outbreak of violence by a motorist. The shut down lasted from approximately 6 am to 7 pm.
    Luxembourg is known as "the petrol pump of Europe," selling cheap low-taxed fuel that draws trans-European truckers and motorists from neighbouring countries.
    The action took place as part of Greenpeace's global Esso campaign, targeting parent company Exxon-Mobil for being "climate criminal no. 1" - doing more than any other company to undermine the Kyoto Protocol.
    Esso donated US$1.3 million to George Bush's 2000 election campaign; and once elected, Bush swiftly washed his hands of the Kyoto treaty and introduced a "climate policy" that has Exxon-Mobil's fingerprints all over it. Since the USA is responsible for 25 percent of the world's greenhouse gases, the refusal from Bush to sign Kyoto is compromising the whole process. Not only does Exxon-Mobil still deny that oil contributes to climate change, the company doesn't invest a penny developing alternative energy sources.
    Great pictures of the action: <www.greenpeace.org>.
 

RALLY FOR CLIMATE JUSTICE IN NEW DELHI
[from CorpWatch, <amit@corpwatch.org>]

More than 5,000 people marched for climate justice on Monday, October 28 in New Delhi, India. The demonstrators, from the India Climate Justice Forum, highlighted the serious deficiencies in the UN COP 8 conference on climate change being held simultaneously in the same city. The rally culminated with a colorful and spirited cultural programme.
   "The negotiations to solve the climate change crisis have been hijacked by corporations and industrialised nations, especially the US," said Medha Patkar, national coordinator of the National Alliance of People's Movements. "These meetings resemble a trade meeting to push globalisation over developing countries rather than a meeting to address the genuine needs of people."
    Following discussions at the Climate Justice Summit - a counter-summit to COP 8 on October 26 and 27 - representatives of the poor and the marginalised of the world, representing fishworkers, farmers, indigenous peoples, Dalits and the youth, resolved to actively build a movement from the communities that will address the issue of climate change from a human rights, social justice and labour perspective.
    Just 122 corporations in the world account for over 80 percent of all CO2 emissions.
 

UK ROADBUILDING: THE BATTLE IS JOINED
[from SchNews, <www.schnews.co.uk>]

On October 22, workers on the Birmingham Northern Relief Road in the UK were able to enjoy an unscheduled break when a dozen people stormed the construction site of a bridge over a canal and disabled diggers (bulldozers) and a crane. The protesters say it represents the start of a new phase of the campaign against car culture and climate change in the face of a renewed road building programme under the Labour Government. The action happened one day before the start of the British International Motor Show and the UN climate conference in New Delhi, India (COP 8).
   At the motor show in Birmingham, Europe’s largest, actions led by Friends of the Earth and Rising Tide continued to highlight the car industry's connection to climate change.
  Car show actions: <www.anticarshow.net>.

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     CAR BUSTERS ANNOUNCEMENTS >>
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TOWARDS CAR-FREE CITIES III CONFERENCE
[March 17-21, 2003 - Hosted by Car Busters at Toulcuv Dvur Ecological Centre - Prague, Czech Republic]

Towards Car-Free Cities III will bring together 75 people from across Europe and beyond who are promoting alternatives to car dependence and car culture. We will focus on collaboration and exchange, assisting the practical work of conference participants - whether it be organising car-free days or building the car-free cities of the future.
    Those interested in the conference are encouraged to join the <carfree_conf3@yahoogroups.com> listserve (subscribe with an e-mail to <carfree_conf3-subscribe@yahoogroups.com>), where ideas for the conference will be discussed and decisions regarding the programme will be made. The listserve was just launched October 21, and, once subscribed, you can read the postings you missed on the Yahoogroups website.
    More information and a registration form can be found at <www.carbusters.org/conference>, to which a draft programme and more will soon be added. Questions?: <info@carbusters.org>.
 

CAR BUSTERS OFFERS HONEST LIVING

Car Busters is looking for two "core" staff members to provide long-term organisational stability by joining the collective for two years or more. If you have a good number (but not necessarily all) of the following attributes, then you could be among the finalists: strong English writing and editing skills, a sense of humour, publication layout skills, web design ability, an activist perspective, communications/media skills, campaigning experience, attention to detail, extensive knowledge of transport(ation) issues, fundraising experience, self-motivation/initiative, and a desire to pull these all together to stir things up at the international level. Please send us your resume (CV) and a cover letter describing yourself and your relevant skills and experience. The first test of your personal initiative will be to find our address.
 

CAR BUSTERS SEEKS FULL-TIME EURO-STAFFER

Car Busters has an immediate and unexpected opening for a European citizen under 26 (funder's requirements) to join us as a full-time collective member from now (meaning as soon as possible) through September 2003. Opportunities for a longer stay may be possible. You receive an intern-level wage appropriate for the Czech Republic (at least 5,000 CZK plus accommodation). For desired skills/experience and application instructions, see the previous announcement above.

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     OTHER ANNOUNCEMENTS >>
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CALL FOR PAPERS, VELO-CITY CONFERENCE
[Paris, France, September 2003]

It's still a long time until the world’s largest cycling conference begins, but the deadline for submissions of abstracts is November 15. Papers are welcomed on five (badly translated) themes: "Established facts: bicycle-use today?," "The future, the vision, the aim: a more friendly city," "Integrating the bicycle in comprehensive policies," "Strategies: methods, alliances," and "Conditions for efficient implementation."
    Get in touch with <velocity2003@mairie-paris.fr> or Velo-City, Mairie de Paris, DVD, 40 rue du Louvre, 75001 Paris, France.

PUBLIC TRANSPORT AND CAR SHARING WORKSHOP
[Bremen, Germany, December 4-5]

Organised by the UITP (International Association of Public Transport), the workshop addresses the effects, practicality and implementation of car-sharing: the impact on mobility patterns, the use of organisational models, electronic ticketing, and so on.
    More information from UITP, rue Sainte-Marie 6, B-1080 Brussels, Belgium, or <www.moses-europe.org>.
 

UITP CONFERENCE AND EXHIBITION
[Shanghai, China, November 18-20]

The International Metropolitan Railways Conference, the third UITP Asia-Pacific Congress and a Mobility and City transport exhibition are all taking place simultaneously in Shanghai.
    More info: <www.uitp.com>.
 

ONLY ONE NO-SHOPPING DAY UNTIL CHRISTMAS
[submitted by Matthew Sasaki, Adbusters]

November 29 marks the 11th annual celebration of "Buy Nothing Day," a 24-hour opportunity to take a break from excessive consumerism. Buy Nothing Day is both a challenge and a golden opportunity to stop and smell the roses. Think. Hang out with friends. Give the wallet a rest. You may decide to never go back to gorging again.
    More info: <www.adbusters.org>.
 

VOLUNTEER AT BIKES NOT BOMBS
[submitted by Rick Jarvis, Bikes Not Bombs]

This is for you, if you happen to live in the Boston (USA) region...
   Bikes Not Bombs simply couldn't function without our tremendous volunteer support! Volunteers earn credit by the hour, which can be cashed in for used parts, frames, or even whole bikes.
    Join our volunteer e-mail list and we'll keep you updated with the numerous opportunities as they roll around!
    Contact Arik Grier: +1(617)442-0004; <arik@bikesnotbombs.org>.
 

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     THINGS TO READ >>
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SAFE STREETS FOR CHILDREN
[submitted by Catherine Elliott]

The British Institute for Public Policy Research published a report on the links between social inequality and road accidents. The report found that child pedestrians from lower socio-economic groups are far more likely to be killed than their wealthier counterparts. It calls for a universal 30 km/h speed restriction in residential areas as in Holland, as an attempt to remove the traffic from the children, rather than removing the children from the traffic.
    See <www.ippr.org.uk> for the full report.

[end]


Français - English

Ahoj de Prague! Ce bulletin est gratuit, et sa remarquable longévité n'y changera rien. Mais de grâce n'en oubliez pas pour autant que Car Busters ne peut pas tenir le coup sans les cotisations des membres et les dons.  Votre contribution sera toujours bienvenue.  Voyez à <www.carbusters.org/subscribe/> pour plus de détails.

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     BULLETIN CAR BUSTERS >>>
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Edition mensuelle - N°40 - Novembre 2002 - Version française
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Le bulletin de ce mois vous a été concocté par Aude Vidal, avec l'aide précieuse de toute l'équipe de Prague.
 

DANS CE NUMERO :

Nouvelles du monde
- LE PREMIER MINISTRE BELGE ACCROCHE PAR UNE BAGNOLE
- GREENPEACE FERME ESSO AU LUXEMBOURG
- MANIFESTATION POUR UN CLIMAT EQUITABLE A NEW DELHI
- ROYAUME-UNI : RENOUVEAU DE LA LUTTE CONTRE LES CONSTRUCTIONS DE ROUTES

Annonces de Car Busters
- IIIème CONFERENCE POUR DES VILLES SANS VOITURES
- CAR BUSTERS VOUS OFFRE UNE VIE HONNETE
- CAR BUSTERS CHERCHE UN COLLABORATEUR EUROPEEN A TEMPS PLEIN

Autres annonces
- APPEL A COMMUNICATIONS POUR LA CONFERENCE VELO-CITY
- ATELIER TRANSPORTS PUBLICS ET MULTIVOITURAGE (CAR SHARING)
- CONFERENCE, EXPOSITION ET CONGRES UITP
- UNE SEULE JOURNEE SANS ACHATS D'ICI NOEL

A lire
- DES RUES SURES POUR LES GOSSES
 

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     NOUVELLES DU MONDE >>
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LE PREMIER MINISTRE BELGE ACCROCHE PAR UNE BAGNOLE
[proposé par Bernard Delloye, de Bruxelles]

Le dimanche 3 novembre, alors qu'il circulait à vélo sur un rond-point, le premier ministre Guy Verhofstadt a été renversé par une voiture.  Comme ce regrettable incident n'a pas suscité une émotion particulière dans le public belge, les autorités n'en seront pas plus enclines à mieux prendre en considération la sécurité des cyclistes.
 

GREENPEACE FERME ESSO AU LUXEMBOURG
[proposé par Randy Ghent, de Car Busters]

Le 25 octobre , ce fut la plus grande action de Greenpeace de ces huit dernières années : 620 activistes venus de 32 pays - en ce compris un membre anonyme de l'équipe praguoise de Car Busters - ont fermé toutes les stations service du Luxembourg, 28 en tout. Vêtus de combinaisons chimiques blanches et de vestes jaune pètant portant l'inscription "Stop Esso", ils ont déployé des calicots, se sont enchaînés aux pompes à essence, et ont utilisé des rubans de signalisation des travaux routiers pour fermer les entrées et les sorties des stations service.
    Il n'y a pas eu d'arrestations, et il n'y a eu qu'une manifestation mineure de violence, par un automobiliste.
    La fermeture a duré approximativement de 6 h du matin à 7 h du soir. Luxembourg est connue comme "la pompe à essence de l'Europe".  En effet, elle vend des carburants fort peu taxés, ce qui attire les routiers transeuropéens et les automobilistes des pays voisins.
    Cette action s'est déroulée dans le cadre de la campagne mondiale de Greenpeace contre Esso, filiale de Exxon-Mobil, laquelle est désignée comme criminel numéro 1 en matière de climat et saboteur le pus important du protocole de Kyoto.
    Esso a donné 1,3 millions de dollars US pour la campagne électorale de Bush en 2000.  Une fois élu, Bush s'est empressé de se laver les mains du traité de Kyoto et a introduit une "politique climatique" portant en tout point l'empreinte d'Exxon-Mobil.  Comme les USA sont responsables de l'émission de 25 % des gaz à effet de serre du monde entier, le refus de Bush de signer le protocole de Kyoto compromet lourdement les objectifs de ce protocole.  Non seulement Exxon-Mobil persiste à dénier la contribution pétrolière aux changements climatiques, mais en plus, elle n'investit pas un seul penny dans le développement de sources d'énergie alternatives.
    On peut trouver de belles illustrations de l'action à <www.greenpeace.org>.
 

MANIFESTATION POUR UN CLIMAT EQUITABLE A NEW DELHI
[tiré de CorpWatch, <amit@corpwatch.org>]

Lundi 28 octobre, dans les rues de New-Delhi en Inde, plus de 5.000 personnes ont manifesté pour un climat équitable.
   Les manifestants, du Forum indien pour un climat équitable, ont mis en lumière les sérieuses carences de la conférence COP 8 des Nations-unies sur les changements climatiques, conférence qui se déroulait au même moment à New-Delhi.  La manif a atteint son point culminant à l'occasion de son programme culturel, très spirituel et coloré.
    "Les négociations en vue de sortir de la crise du changement climatique ont été piratées par les grandes multinationales et les pays industrialisés, principalement les USA," a déclaré Medha Patkar, coordinateur national du Front national des mouvements populaires [National Alliance of People's Movements].  "Ces réunions ressemblent à des réunions d'affaires visant à forcer la mondialisation dans les pays 'en développement' plutôt qu'à des réunions visant à satisfaire les véritables besoins des peuples."
    Suite aux discussions lors du Sommet pour un climat équitable - un contre-sommet à COP 8, les 26 et 27 octobre - des représentants des pauvres et des marginalisés du monde (pêcheurs, fermiers, peuples indigènes, Dalits et jeunes) ont décidé de construire activement, sur base de mouvements associatifs, un mouvement mondial pour lutter contre les changements climatiques dans une perspective de justice sociale et de droits de l'homme.
    80 % de l'ensemble des émissions de CO2 sont le fait de 122 entreprises seulement.
 

ROYAUME-UNI : RENOUVEAU DE LA LUTTE CONTRE LES CONSTRUCTIONS DE ROUTES
[d'après SchNews, <www.schnews.co.uk>]

Le 22 octobre, les ouvriers de la route de délestement du nord de Birmingham ont bénéficié d'une pause inattendue : une douzaine de personnes ont déferlé sur le chantier d'un pont sur un canal et y ont mis des bulldozers et une grue hors d'état [de nuire].  Les protestataires disent que ce n'est que le début du renouveau de la lutte contre la culture automobile et les changements climatiques et face au nouveau plan de construction de routes concocté par le gouvernement travailliste.
    L'action a eu lieu à la veille de l'ouverture du Salon automobile international de Birmingham et de la conférence COP 8 des Nations-unies sur le climat à New-Delhi en Inde.
   Au salon de l'auto de Birmingham - le plus grand salon de l'auto en Europe - des actions des Amis de la Terre et de la Vague montante ont mis en lumière le rapport entre l'industrie automobile et les changements climatiques.
    Pour en (sa)voir plus sur ces actions, poussez une pointe jusqu'à <www.anticarshow.net>.
 

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     ANNONCES DE CAR BUSTERS >>
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IIIème CONFERENCE POUR DES VILLES SANS VOITURES
[du 17 au 21 mars 2003 - Organisée par Car Busters au Toulcuv Dvur Ecological Centre à Prague, République tchèque]

La troisième conférence Vers des villes sans voitures va rassembler 75 personnes venant de tous les coins de l'Europe et bien au-delà, et qui font la promotion d'alternatives à la dépendance de la voiture et à la culture automobile.  Nous mettrons l'accent sur la collaboration et l'échange, et nous aiderons les participants pour la mise en oeuvre de leurs projets, l'organisation de journées sans voitures, la construction de villes du futur sans voitures, etc.
    Nous conseillons vivement aux personnes intéressées à participer à cette conférence de s'inscrire dans le groupe de discussion <carfree_conf3@yahoogroups.com>, où l'on pourra discuter du programme de la conférence et prendre des décisions à son sujet.  Pour s'inscrire, il suffit d'envoyer un message électronique à <carfree_conf3-subscribe@yahoogroups.com>).  Ce message peut être vide (son contenu ne sera pas pris en compte).  Une fois inscrit, vous pourrez lire les messages échangés depuis la naissance du groupe le 21 octobre.
    Plus d'info et un formulaire d'inscription à la conférence sont disponible à <www.carbusters.org/conference>, où vous trouverez bientôt un pré-programme et même plus de nouveautés.
    Questions ?: <info@carbusters.org>.
 

CAR BUSTERS VOUS OFFRE UNE VIE HONNETE

Nous souhaitons donner à Car Busters une meilleure stabilité organisationnelle à "long terme".  Dans ce but, nous cherchons deux collaborateurs prêts à rejoindre notre noyaux de base à Prague pour deux ans ou plus. Si vous jouissez d'un bon nombre des attributs suivants (mais pas nécessairement tous), vous pourriez figurer parmi le heureux finalistes : bon rédacteur en Anglais, habile en matière de publication et de communication, ayant le sens de l'humour, capable de concevoir des pages web, ayant une optique activiste, ayant l'expérience de campagnes (agit/prop), autonome et motivé, attentif aux détails, ayant une connaissance approfondie des questions de transport et déplacements, expérience de recherche de fonds, motivé, créatif, ayant l'esprit d'initiative, et désireux de mettre  toutes ces qualités à profit pour faire bouger les choses au niveau international.  Envoyez-nous votre CV et une lettre de motivation où vous vous décrivez un peu et indiquez quels attributs mentionnés ci-dessus sont les vôtres. La première épreuve d'évaluation de votre esprit d'initiative consiste à trouver notre adresse.
 

CAR BUSTERS CHERCHE UN COLLABORATEUR EUROPEEN A TEMPS PLEIN

Nous cherchons un citoyen européen de moins de 26 ans (contrainte imposée par les bailleurs de fonds) prêt à rejoindre à plein temps notre équipe de Prague dès maintenant (enfin, le plus tôt possible) jusque septembre 2003, avec peut-être une possibilité de prolongation.  Rémunération appropriée au coût de la vie en Tchèquie (au moins 5.000 couronnes, plus logement). Pour les qualités requises, voir l'annonce précédente, ci-dessus.
 

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     AUTRES ANNONCES >>
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APPEL A COMMUNICATIONS POUR LA CONFERENCE VELO-CITY
[Paris, France, Septembre 2003]

La plus grande conférence cycliste du monde est encore loin, mais les résumés des communications doivent être déposés le 15 novembre au plus tard.  Les thèmes proposés pour les articles sont : "Faits établis : utilisation du vélo aujourd'hui ?", "Le futur, la vision, l'objectif : une cité plus conviviale", "Intégration du vélo dans des politiques globales", "Stratégies : méthodes, alliances" et "Conditions pour des réalisations
efficaces".
    Contactez <velocity2003@mairie-paris.fr> ou Velo-City, Mairie de Paris, DVD, 40 rue du Louvre, 75001 Paris, France.
 

ATELIER : TRANSPORTS PUBLICS ET MULTIVOITURAGE [CAR SHARING]
[Bremen, Allemagne, 4 et 5 décembre]

Organisé par l'Union internationales des transports publics (UITP), cet atelier aborde la question des effets, de la viabilité et de la mise en oeuvre du multivoiturage (car sharing) : l'impact sur les formes de mobilité, l'emploi de modèles organisationnels, les systèmes de tickets électroniques, etc.
    Pour plus d'info : UITP, rue Sainte-Marie 6, B-1080 Bruxelles, Belgique, ou <www.moses-europe.org>.
 

CONFERENCE, EXPOSITION ET CONGRES UITP
[Shanghai, Chine, du 18 au 20 novembre]

La conférence internationale des transports urbains sur rail, le troisième congrès de la branche Asie-Pacifique de l'UITP et une exposition sur les transports urbains auront lieu tous trois simultanément à Shanghai, en Chine.
    Plus d'info à <www.uitp.com>.
 

UNE SEULE JOURNEE SANS ACHATS D'ICI NOEL
[proposé par Matthew Sasaki, d'Adbusters [Pèteurs de pubs]]

Le 29 novembre aura lieu la onzième "Journée sans achats", une bonne occasion de faire une pause dans notre consommation effrénée.  La "Journée sans achats" est à la fois un défi et une occasion en or de humer le parfum des roses.  Réfléchissez.  Flânez avec des copains. Laissez un peu de répit à votre portefeuille.  Et peut-être déciderez- vous de ne plus jamais vous empiffrer.
    Plus d'info: <www.adbusters.org>.

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     A LIRE >>
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DES RUES SURES POUR LES GOSSES
[proposé par Catherine Elliott]

L'Institut britannique de recherche en politique des affaires publiques [British Institute for Public Policy Research] a publié un rapport sur les relations entre l'inégalité sociale et les accidents de la route.  Selon ce rapport, il apparaît que les enfants piétons des groupes socio-économiques défavorisés son de loin les plus susceptibles de trouver la mort que leurs homologues plus aisés.  En vue de tenter d'écarter le trafic des enfants plutôt que d'écarter les enfants du trafic, le rapport réclame une limitation de vitesse généralisée de 30 km/h dans les zones résidentielles, comme cela se fait déjà en Hollande depuis belle lurette.
    Le rapport complet est accessible à <www.ippr.org.uk>.
 


[fin]

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 This page was last updated 19 October 2004